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直到暮色降临，西蒙和索菲亚才走出科莫湖畔山腰别墅的主卧。
吃过晚餐，索菲亚精心打扮后，两人一起赶往米兰城区，打算参加佳士得米兰分部的一次红酒拍卖。
并购佳士得几年下来，索菲亚不仅将这家老牌拍卖行打理的蒸蒸日上，业务持续扩张，而且还将其完美地与梅丽珊卓的业务契合在一起，隐隐成为一个起到火车头效应的品牌营销平台，梅丽珊卓涉及的服装、珠宝、钟表、红酒等企业，都不定期地在佳士得平台进行珍品拍卖。
大部分人的潜意识里，能够进入拍卖行的物事，无论是价值还是格调总会更高一些，于是在无形中提高了梅丽珊卓旗下一众子公司的品牌价值。
“我已经成立了一个针对中国文物的买手团队，目前主要收集字画和瓷器两大品类，不得不说，流散在欧洲各地的中国文物真的很多，价格也非常低廉，最近购入的一只元代的青花瓷器，记得你以前特意提过的，只花了大概3万美元，卖家是英国的一个普通老人，他说是自己父亲当年从中国带回来的。”
赶往米兰市区的轿车上，索菲亚和西蒙说起关于佳士得的一些经营事项。
大型拍卖行拍卖的可不只是各种收藏家提供的珍品，很多时候，可能是自炒自卖。当然，表面上肯定与拍卖行不会有太多关系。
西蒙偶然和索菲亚提起，可以提前在欧洲收集中国文物进行囤积，待到中国经济再发展一些，肯定会有越来越多的富人为了追求内涵底蕴转向收藏领域，就像八十年代买下大半西方印象派画作的日本富豪那样。
到时候，佳士得可以趁机出货，大赚一笔。
此时听到索菲亚说刚刚买入了一件元青花，即使以西蒙现在的身家，听到这类记忆中被炒上天的瓷器，还是产生了兴趣：“具体是什么？”
索菲亚道：“大概两尺高的一只罐子，具体我也说不来呢，上面是中国的龙图腾和牡丹花图案，反正保存的非常完好，那位来自中国的专家说，如果是在中国，属于可以进入故宫博物馆的那种，嗯，就是与大英博物馆相当的级别，总之很珍贵呢。”
两英尺高的牡丹云龙元青花瓷罐。
故宫国宝级别。
西蒙对比了一下记忆中可能的价格，微微咋舌，还有点感慨，两英尺，大概60厘米，只是这体型就非常罕见，毕竟越大的瓷器越不容易保存，真不知道当年那些家伙是怎么漂洋过海万里之遥地把东西带回欧洲的。
而且……
西蒙又问道：“3万美元，你确定？”
索菲亚笑道：“现在至少200万美元，所以我才特意和你提起啊，我很会做生意吧？”
西蒙夸奖地在女人脸庞上吻了下，又叮嘱道：“十年内，千万别卖。”
索菲亚倒是有些疑惑：“这样运作周期就太长了。”
任何生意，都是在最短时间内获得最高的收益才算成功，投入100万美元，一年赚30%和十年赚100%，看似后者多了些，但相比前者，就是完全的失败。
西蒙也清楚，文物炒作领域，除非是真的收藏，否则，运作周期短则两三年，长则四五年，时间再久一些就很难说。毕竟谁也不知道几年之后收藏热点会不会转移，就像八十年代日本人很喜欢的印象派画作，现在价格普遍大幅下跌。
索菲亚刚刚说起的元青花，存放四五年，2000年左右出手，对比现在的市场估价再翻几番肯定没问题，但那依旧不到最好的时候。
西蒙也没有过多解释，只是道：“听我的就是，另外，那件瓷器在哪，我抽空看看？”
“日内瓦的地下金库里，你想看的话，我让人送到北美那边。”
“算了，还是下次去瑞士再看吧。”
想想一件未来价值数亿人民币的元青花如果在运输过程中出现差池，哪怕现在的西蒙，也难免肉疼。
“好啊。”
索菲亚当然不会反对，这样男人也可以多来几次，心底因此还打定主意多收购一些男人可能感兴趣的中国文物。
两人继续聊着，座驾进入米兰市区，索菲亚的手机突然响起。接听和对面聊了几句，挂掉后对西蒙道：“菲亚特的詹尼·阿涅利夫妇等下也会过来，还想和你聊聊。”
詹尼·阿涅利，菲亚特集团的掌门人。
西蒙大概明白对方想聊什么。
索菲亚也说道：“应该是菲亚特集团打算进军中国，又拿不定注意，想要从你这里探听一点消息。”
西蒙上次访问中国的余波还在持续。
虽然拒绝了阿波罗管理公司团队提出的投资吉利的方案，但其他本来犹豫不决的海外车企都加快了布局速度，比如通用集团，去年开始与上汽进行谈判，此前一直磕磕绊绊，西蒙对中国的访问结束后，两方的谈判进度陡然加快，预计近期就能签署正式的合作协议。
这比原时空中提前了足足一年。
至于菲亚特集团。
想想记忆中的某些信息，西蒙就忍不住摇头，连续两次试图进军中国都以失败告终，这就只能是菲亚特自己的问题了。
不过，因为在意大利的布局很深，维斯特洛体系与堪称‘意大利王族’的阿涅利家族也有着诸多合作，对方特意赶过来，当然也要给面子，随口道：“那就聊聊。”
索菲亚注意到西蒙表情，问道：“你不想和他们接触？”
“不是，只是不看好菲亚特进军中国。”
“为什么？”
西蒙道：“除了意大利，你印象中菲亚特还有在哪个海外市场比较成功吗？”
索菲亚想了下，还真没发现。
菲亚特集团是意大利标准的地头蛇，通过意大利政府长达半个多世纪或明或暗的偏袒，占据了这个国家汽车市场的90%，但在海外，除了菲亚特集团旗下的一些豪车品牌，就没有拿得出手的业务。
而且，哪怕是法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等菲亚特集团旗下的豪车品牌，这些年的经营状况也都不算太好，因为亏损，诸如玛莎拉蒂等品牌更是被反复倒卖合并。