对于这个问题，高弦还是很有信心，而且有足够专业经验可依据的，“应该在两个星期后，负能量就能释放得差不多了，进而股市足以摆脱目前这种令人绝望的状态；如果股市能够守住恒生指数两千点，那就更好了，不至于太伤元气。”

没等港督卫奕信再追问恒生指数期货，高弦便主动转到了这上面，“股指期货市场的巨大风险，非常棘手，只能硬挺着了，希望今天的工商界茶壶会，能够说动各家财团，积极回购自家公司股票，好帮助稳定大盘的形势。”

“只不过，从股指期货市场的角度去看，恒生指数的跌幅，在最后结算日前，达到大约两千点，应该不会有太大出入了。”

“目前股指期货市场上的标准合约数量超过两百万张，所以，恒生指数每波动一个点，便产生一个亿的盈亏，进而在两天后的最后结算日，恒指期货市场将损失大约两千亿，到时候会出现多少违约，迫使香江期货保证公司进行赔偿，很难预测，希望金管局支援的那十亿，可以多抵挡一阵子。”

见港督卫奕信、布政司霍得听得连吸冷气，高弦话锋一转，“其实，正府方面并非完全无计可施，对于一些恶意违约者，可以单独谈判，香江国际金融中心的规则，需要双方同时遵守不是？”

“高爵士所言极是。”布政司霍得点了点头，同时心里琢磨，莫非高爵士是在暗指惠丰，但惠丰就算亏得很惨，也有能力履约，否则的话，丢了信用，业务国际化的策略岂不是再凭空多了阻力？

港督卫奕信又问了高爵士一个问题，“这场股灾会对香江经济造成多大的负面影响？”

“不好预测，至少要等恒指期货市场这一关闯过去。”高弦思索道：“既然督宪担心经济发展严重受股灾拖累，那不如重启新机场建设计划，如此大的基建项目，必然可以带动经济发展，同时还能调动恒指期货履约者、工商界茶话会邀请名单上各家财团的积极性。”

港督卫奕信听得眼前一亮，他早就留意到了，在银行业危机、地产崩溃、港元危机接连发生的一九八二年，被束之高阁的那个新机场建设计划，只要搞成了，其便会成为自己港督任期内的标志性政绩。

之所以九龙的启德机场明明已经超负荷运行了，新机场建设计划还被搁置，原因就在于，它的投入实在太过庞大了，至少也要耗资上千亿港元，可现在香江金融管理局有钱啊，通过高爵士独创的香江发展投资基金机制，可以顺理成章地支持新机场建设计划。

而且在这个时候，卫奕信做为港督重启新机场建设计划，还能充分展示他的英明神武，因为产生了一举数得的效果，既可以解决香江航空业运输的瓶颈、带动香江经济发展，同时还能拿去鞭策恒指期货履约者、香江各家财团，你们要敢在这场股灾里兴风作浪，就至少别想分食新机场建设计划这块美味的大蛋糕了。

见港督卫奕信跃跃欲试，高爵士便确认道：“那在工商界茶话会上，我就轻轻地吹吹新机场建设计划的风了，正好在试探各家财团反应的同时，还可以刺激一下他们回购自家股票的积极性。”

港督卫奕信慨然应允，没有付出，哪有收获，看看各大财团的掌门人们，有没有足够宽广的视野了。