所以现在领主们之所以可以薅到原住民羊毛，很大的一方面原因就是因为领主系统的存在和干涉。

低估原住民的智慧是个很愚蠢的行为。

宗慎也在考虑这方面的问题。

如果能够收服【半甲巨人：古尔塔】和【黑血斥候：勒泰】，也许可以通过这条线先行接触到他们身后的史诗级佣兵团，从而搭上姗迪娜王后的那条线。

宗慎手中还掌握着她偷情证据的投影水晶，当初他还当着拉格纳国王的面投影出了里边不堪入目的内容。

但他并没有交出水晶，哪怕到现在姗迪娜王后已经和拉格纳国王决裂，这枚水晶依旧有其价值存在。

想来姗迪娜王后绝对不希望这段她和侍卫队长交合的投影流传出去的。

就算诺德王国内人人都知道她是个人尽可夫，背叛了国王丈夫的浪荡女表子，姗迪娜王后本人也不会希望这种私密投影记录在民间流传。

前者只是劣名，而后者会让她赤裸裸的暴露在所有人的面前，包括那些低贱的黑街老鼠、卑劣的马匪强盗、贫穷肮脏的贱民……

这才是姗迪娜王后无法忍受的地方！

即便她确实风骚多情，可不是那些下等贱民能够亵渎的。

宗慎认为凭借这一手完全可以拿捏住姗迪娜王后的软肋，当然具体的还得试过之后再说。

原本他担心的是自己的常态武力不足以压服【半甲巨人：古尔塔】和【黑血斥候：勒泰】，但现在可不一样了，他的常态属性已经达到了传奇中位级的水平，极限状态完全可以硬刚传奇上位级的强者，压制两个史诗级佣兵不在话下。

即便是姗迪娜王后的龙潭虎穴，他也敢去闯一闯。

实力才是最好的通行证。

宗慎拍了拍自己的额头，思绪不知不觉间竟然飘远了。

他收回注意力，双眼微眯查看起来眼前这辆五阶钻探机的属性数据来。

夺目的金色字幕很快就让他发散的思维收束了起来。

【魔能钻探机（橙色）】

【传说级魔能机甲/载具】

【坚固值：5500】

【护甲值：80】

【魔法抵抗：70】

【穿刺伤害：266~269】

【钝击伤害：117~121】

【最大乘员：2】

【最大载重：2.15吨】

【最大陆行速度：65公里每小时】

【最大钻地速度：12公里每小时】

【每秒钟消耗魔能：0.95】

【魔能储备：0/110000】

【耐久度：3500】

【主动技能：钻机超频LV30（消耗65点耐久度，进入超频状态，提升100%的钻地和陆行速度，持续2分钟，冷却时间15分钟）

喷气加速LV30（启动喷气加速装置，瞬时提升300%的钻地速度和陆行速度，持续12秒钟，消耗魔能1500点，冷却时间1小时）

魔能光幕（生成一道魔能光幕保护钻探机，光幕连接魔能储备，每承受1点伤害，将会损耗1.2的魔能，累计承受12000点伤害时将会处于过热状态，需要冷却30分钟才能重启）】

【被动技能：机械臂（可以启动机械臂进行操纵协助施工，每秒钟魔能消耗将提升0.1）

光幕舱盖（由魔能光幕构筑的舱盖，遭受攻击时可以迅速的通过消耗魔能进行恢复，能够承受单次伤害不超过1000点的攻击）

探照系统（装备了全景探照灯，可以进行前后上下左右的全方位探照，照明系统的耐久度独立于机体之外，可以单独更换、改装或者维修）】

（地道战，嘿，地道战…

不好意思，跑错片场了，总之这个掘坑打洞的好东西，非常适合像小宗子你这样的掘地遗迹探索小王子）

……

这玩意就是四阶【魔能钻探机（紫色）】的升级强化版。

说起来之前的钻探机也是通过积分兑换的途径得到的。

难怪这两种钻探机根本就是一脉相承的工艺。

相比四阶的【魔能钻探机（紫色）】的参数和功能，【Ⅴ阶魔能钻探机（橙色）】无论在动力、防护能力、挖掘效率方面都有了明显提升，更是增加了诸如【机械臂】、【光幕舱盖】、【探照系统】这样的辅助功能。

这波更新换代丝毫不亏，宗慎确实用得上。

收起眼前的这辆【Ⅴ阶魔能钻探机（橙色）】，宗慎继而走向了旁边的小型埠口。

三艘明轮船已经被他收起了两艘，只留下这一艘进行观察。

在此之前，他曾经通过开箱的方式，得到过一艘【中型单桅帆船（紫色）】，那是木壳风帆商船，长度只有24米。

这次兑换的则是更先进的魔能明轮船。

船只的尺寸参数就不用说，在兑换的时候，阿尔法介绍的很详细，作为一艘长度将近29米的船只，放在真正的远洋大舰里不算什么，但在宗慎面前还是显得挺大的。

29米的长度要比三辆9米长的中巴车竖放在一起还有更长。

用来进行内陆大河的运输或者近海航行完全不成问题。

至于远洋航行的话，那就稍显不足了。

那广袤的海洋上随时可能遭遇到恶劣的气候天灾。

不过真到了需要远洋航行的时候，宗慎完全可以利用【长安船长的勇气号角（未知）】，召唤出‘飞翔的河南人号’来。

这些明轮船他另有用途，自从去过诺德王国边境的温特罗邦城（冒险家左尹的父亲，马伦伯爵执掌的邦城）之后，他就对内陆航行产生了兴趣。

事实上阿瓦隆王国境内也有几条绵延十几万甚至是几十万公里流淌的超级大河，各种水网支干也有不少。

不过宗慎领地附近倒是没有什么拥有内河码头埠口的城市。

倒是位于另一边的达加利斯尼巨城紧邻着一条名为龙眠河的内陆航运大河，继续往东直至入海。

若是在那里建立据点，这几艘明轮船就可以派上大用处了。

这些情报和信息宗慎都是有专门搜集过的。

其实他对领地周边的巨城和邦城早就进行了密切的关注。

也算是未雨绸缪，发挥自身的信息优势。

等到他执行计划的时候，就有如反掌观纹那般轻松。

原住民势力是未来获取人口的重要节点，更是今后扩展势力的绝佳途径，宗慎一直都很关注。

他望着眼前的【Ⅴ阶通用型魔能明轮船（橙色）】，已经想到了未来开启内陆航运的时候。

由于明轮船处于空载状态，所以吃水并不深。

这处小型埠口更像是一处池塘，本身就是阿尔法弄出来临时放置船只用的。

所以宗慎在打量了一圈之后，就亲自跳上了甲板。

船只两侧的明轮格外显眼，明轮船的中心和船身的最低吃水线齐平，上半部分装有护罩，下半部分则是轮浆，等到明轮启动的时候，轮浆便会拨水而行，上方的护罩可以防止轮浆溅起水花，还可以在一定程度上保护明轮。

连轴的尾舵像是单翼翅膀，用以调节方向。

不过调节的角度有限，若是想要进行180°的大转弯，需要先减速停下，然后启动单边明轮，关闭另一侧的明轮，然后调节尾舵进行原地掉头，灵活性相当的一般。

这样的明轮船用于商业运输倒是好东西，但是并不适合改成战舰，在降临之前，宗慎曾经在一些影视资料里看到过大型的蒸汽明轮邮船。

除了侧明轮之外，还有前后明轮。

无论是哪一种明轮船，偏转腾挪都不算灵活。

但是航行起来还是相当稳定的，具有不错的可靠性和舒适度，改不改成战舰暂且先不用考虑，反正用在商业运输上是绝对靠谱的。

宗慎站在甲板上矗立了一会儿，这明轮上也有准备风帆桅杆，只是并没有展开，作为辅助动力的相关设施而存在，单根的短桅杆裹着白色的反哺，看起来就像是一根白巧克力棒。

继续站了一会儿之后，宗慎就走进了驾驶室当中。

由于是魔能动力船只，所以驾驶室倒是并不显得简陋。

内部有一根根魔力传输和连接的管路沿着舵台顺着墙面通往位于下层的动力室。

除了圆形的舵盘外，还有各种动力推杆，以及简单的指针式仪表，主要监测反馈是魔能核心的输出状况。

驾驶原理倒是不难，但是这毕竟是船，想要灵活掌握还得经过一段时间的操控磨合才行。

站在驾驶室内，透过面前的半透明光幕可以清晰的看到约莫九十度范围的视角。

不过正常航行的时候还有观察手配合，倒是不用担心驾驶视野的问题。

宗慎就这么站着，神情不变的在原地查看起明轮船的属性信息来。

【Ⅴ阶通用型魔能明轮船（橙色）】

【品质：传说级魔能动力船】

【坚固值：10500】

【护甲值：100】

【魔法抵抗：95】

【最大承载：82吨】

【最大航行速度：24节】

【最大吃水：3.15米】

【长度：29米】

【宽度：6.4米】

【船深：2.45米】

【耐久度：4500】

【每秒钟消耗魔能：0.65】

【魔能储备：0/200000】

【驱动装置：稀有级魔能核心动力×2/魔银船身框架/Ⅴ阶明轮驱动系统/季风港装甲锻造工艺】

【主动技能：无】

【被动技能：单桅风帆（可张开单桅风帆，顺风提升航速，逆风协助减速）】

（通用型的魔能明轮船，不适合改为战舰，也没有预留武器系统的搭载空间，受制于整体工艺和材质的影响，承载量受到一定的限制，无法跟地球中的铁壳运输船相比

魔能动力省时省力，缺点是魔能消耗的成本要比人力和风帆动力的综合成本略高一些

适合组建明轮船运输商队，形成航运矩阵）

跟那艘【中型单桅帆船（紫色）】比起来，魔能明轮船在各方面的优势都很明显。

无论是运载量还是航速，还是尺寸和可靠谱，都是明轮船占优，而且极省劳力，无需安排大量的水手同行。

唯一明显的缺点就是魔能消耗导致的成本。

别看宗慎消耗起【魔能水晶】的时候，一把一把的投放充能，没有半点的心疼。

但实际上，【魔能水晶】是一种珍贵的资源，地位就像宗慎之前想过的那样，几乎等同于地球上的原油。

虽然通过一些改装，可以使得施法者利用自身的魔法值进行充能，但是远不如投放【魔能水晶】那么方便。

而且魔能设备和机械多种多样，不可能专门养着一大群施法者当作“充电宝”，就算真有原住民势力像宗慎这么干——专门让一些施法者来充能，也只适用于那些固定的魔能设备。

对于魔能载具来说，由于运行时每分每秒都在消耗，而停下的时候，施法者充能的效率又太低，毕竟施法者的魔法值有限。

而且施法者的地位和身份不低，同阶施法者的地位要比骑士还高，那些魔法装备和魔法奇物也比铸造骑士战甲的成本更高。

综上所述，【魔能水晶】这种高能伴生矿就成了一种用途极广的珍贵资源，从原住民那里购买的话，价格并不算便宜！