实践的检验又让刘破奴认识到了一个真理，自己的想法还是有些太天真了。

技术要求达不到，贸然的大范围去推广卡车来投入军用，短时间内当然能看到不错的效果。

但是时间长了以后，问题就会开始暴露出来了。

例如说新军需要大量的卡车，平均每十二人就需要配备一台卡车，原因当然是卡车自身的载重原因，按照单纯的行军来计算，一台卡车最大的物资装载量足够车上的人跑到西域，这是在专门配备燃料补给车的前提下。

从作战角度来考虑，在调配过物资的配比之后，也足够他们深入大漠跟匈奴人进行一场大规模的战斗。

同时这也是机动性最强的部队，没有之一。

好处多到数都数不完，但缺点也同样很多，大量的军用卡车占据了大量的钢铁资源，这让刚刚处于起步阶段的大汉工业备受压力。

为了支持军队的建设，现在就连用于曲辕犁的钢铁都被缩减了一半，虽然效率上并没有降低多少，但是从长时间来看的话，耐用性肯定是不如之前的版本的。

而大量的建设军用卡车，也无限期的拖延了弄用拖拉机的建造计划，这也让大汉的半机械化耕种进城不得不延缓了下来。

同时被耽搁的还有国内的货物流动计划，按照原本的计划，拖拉机在农忙时节下地干活，其他时间都是要用来运输货物产生价值的。

放到军队以后虽然也能产生价值，但产生的价值却不一样。

一个是看不见的利益，需要朝廷持续投入的利益，另一个则是能够实打实看见的利益，能够支撑各项事物快速推进的利益。

而现在又一个更麻烦的问题出现了，机械磨损太严重，使用频率方面就不做比较了，毕竟这玩意儿在哪都不会被闲着。

但是军队是需要朝廷持续投入的，日常的使用，维护，都是需要朝廷来出钱的，军队本身它并不产生经济利益，开疆扩土虽然也是利益，而且还是能够惠及千秋万古的利益，但是就当下而言，他就是个纯赔钱的货。

若是将其用于农业或者商业，那么他本身所产生的经济利益是足够支撑这种磨损带来的消耗的，虽然还是会挤占大量的资源，可是在经济的推动下，大家都乐于接受这种付出和回报。

而这一次的事情，不得不让刘破奴好好的考虑了一番，也不得不计划着将已经完成摩托化改造的新军，再退上一步，将其变为准半摩托化部队。

即军队中的卡车只用于后勤物资，伤兵转运，情报传输等用途，日常的行军，作战，都需要回归到最原始的状态。

如此一来，军队中的卡车数量会减少八成以上，以现有的卡车数量，足以完成七八十万军队的改制。

如果不再大量制造新的卡车进入部队服役，将其改成只生产关键零部件用于保养维护，这个代价朝廷是能承受的起的，而空余下来的产能，也完全可以将其投入到民用方面，以此来带动经济和推动农业。

而这么做的代价就是军队降速，之前研究出来的战略战术将会因为太过于先进而不得不暂时封存，所有新军都需要研究新的战术，适应新的环境。

最为重要的是，在野外野战的时候，部队将不再对敌军骑兵部队拥有碾压性的优势。

类似于之前韩延年在赤谷城外以两万人防守十余万匈奴主力骑兵，自身伤亡不过百而歼灭敌军四万余人的战斗场面再也不可能发生了。

没有人愿意从更先进的地方退回去，特别是在体验过他的爽快之后。

不过在这一仗打完之后，汉朝便可以短暂的停歇下来了，接下来几乎没有什么像样的战争需要他们去打的了，天底下已经没有能让他们像重视匈奴一样的对手了。

降速，或许未必是什么坏事儿……

想到这里，刘破奴当即写下书信一封，在心中详细的阐明了自己看到的情况以及对接下来的安排想法，然后命人以在保证安全的前提下，以最快的速度将信送回长安！

折腾未必就是坏事儿，只要能够及时的认识到问题，并且做出改正，那整体而言就是好事儿一件。

刘破奴虽然是穿越来的，但穿越者也是会犯错的，刘破奴犯的不过是经验主义的错误罢了。

他只知道机械化部队很爽，战斗力很强悍，但却忽视了现在的真实水平，虽然强行搞了出来，但如果不想把大汉最后一点精力给消耗掉的话，他就必须要放弃自己心中的那些美好的想法，将事实朝着更贴近现实的方向去推动。

……

就在刘破奴因为这趟出行而感慨万千，并且对着未来的计划开始进行修修补补的时候。

在赤谷城西北方大约五百里左右的地方，迎来了她有史以来最为隆重的一天，迎来了她最为重要的客人。